jazzman

Хотя, немного переосмыслив, пришёл к выводу, что длина пули и глубина насадки влияет на первичный объём камеры сгорания, и как следовательно давление и скорость.

Не знаю как точно это влияет на скорость, но чем длиннее пуля и глубже посадка, тем выше может быть начальное давление.

В 31.12.2019 в 07:03, NORD сказал:

 Кучность . Смысла нет от не кучной скорости .

Я понял ваш ответ. Это примерно то, что я спрашивал. Вот НСК-И пишет, что "300вм 11 твист, пуля 210 влд,вв 165 ,навеска 73.0-74.0".

(кстати эта навеска выше рекомендованного максимума)

Это значит, что при сохранении типа пороха и навески, любая другая пуля весом гр 210 полетит из ствола примерно с той же скоростью, соответственно будет такое же давление (точнее наоборот). Но для этой другой пули, исходя из её геометрических и прочих свойств(например распределение массы) оптимальной для кучности навеска может быть немного иной.

 

У меня задачи не суперспортивные, а охоничьи.

Начну искать ОДНОГРАНОВУЮ полку с 70 гран VV165 для Barnes 175LRX.

Ну а если кучность не устроит, двинусь в подбор глубины посадки.

Благодарю.

 

 

Полистал в течение пары недель форму но на этот вопрос ответа не нашёл.

Так же не очень уяснил закономерность в рекомендованной производителями пороха стартовой навески.

Для упрощения ситуации рассматривал только порох VV165.

По каталогу Viht минимальная стартовая навеска для ходовых пуль калибра 300 win mag следующая порох VV165

вес -- пуля -- навеска -- скорость

167gr -- scenar -- 77,5 --  2927

175gr -- scenar-l -- 67,6 -- 2664 (VV160 !!!)

175gr -- scenar-l -- 72,8 -- 2726 (max 79,5)

180gr -- partition -- 75,0 -- 2795

180gr -- naturalis -- 68,7 -- 2753

185gr -- scenar ---72,8 -- 2707

 

Бросается в глаза существенная разница в навеске для пуль partition и naturalis. При одинаковом весе и схожей начальной скорости разница в навеске составляет 7gr. В максимальных навесках разница снижается до 5gr, но всё же остаётся существенной.

Видится момент, что вес пули далеко не определяющий фактор в навеске пули.

На что ещё опираться в выборе стартовой навеске кроме веса пули?

 

Стоит задача снарядить Barnes LRX 175gr на VV165 или каком-нибудь подходящем Сунаре.

 

По рекомендация производителя пули Barnes

VV160 аналог H4831SC - Barnes рекомендует - 71.4-79.3gr. Скорости 2779 - 3079.

VV165 - аналог RL22 - Barnes рекомендует - 68,9 - 76,5gr. Скорости 2848 - 3123.

По мануалу Viht всё наоборот. На VV160 навеска меньше. 

 

Получается, что LRX 175gr надо заряжать VV160 точно так же как Scenar-L 175gr VV165.

 

Основной вопрос, что кроме веса пули влияет на определение навески?

 

P.S. Barnes и Viht тесты проводили на примерно одинаковом стволе. 24" и 24 1/2" соответственно. У меня ствол 22".