gera.v

тема старая, но вроде пользуется популярностью, перенесу сюда.. Хочу поделиться опытом регулировки УСМ карабинов CZ 452, 527 и 550 т.к. среди участников форума часто возникают вопросы по поводу эксплуатации и приобретения их. Две причины, которые меня не устраивали в работе УСМ: Первое - так называемый 'скрип' т. е. при медленном нажатии на спуск явно чувствуется 'шероховатость' в работе деталей УСМ. Причина грубая обработка деталей. Лечиться шлифовкой трущихся деталей. Второе - тугой спуск, который лично меня не устраивает, и который не поддаётся регулировки. Причина очень жёсткая пружина. УСМ карабина CZ 452 очень простой по конструкции и имеет только одну регулировку - усилия спуска. Укорачивание пружины на 30% к положительным результатам не привело и её пришлось заменить на более мягкую и длиной на 30% короче родной. В результате появилась возможность регулировки спуска по своему усмотрению. Ниже привожу последовательность разборки, регулировки и шлифовки УСМ CZ 452 1.Необходимо выколоткой выбить оси 1 и 2 . Если ось не выходит, необходимо выбивать в противоположную сторону, не следует прикладывать чрезмерные усилия. При разборки, постарайтесь не потерять шарик 3. [ATTACH=CONFIG]853[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]854[/ATTACH] 2.После разборки необходимо мелкой шлифовальной бумагой обработать до зеркального состояния плоскости и грань между ними (указано стрелками). [ATTACH=CONFIG]855[/ATTACH] 3.На фото новая пружина, которая более мягкая и короче старой на 5-6мм. Подбирал опытным путём сравнивая со старой. [ATTACH=CONFIG]856[/ATTACH] 4.На фото УСМ после доработки. Стрелкой указана отрезок резьбы позволяющий производить регулировку УСМ. Со старой пружиной и полностью выбранным запасом регулировочного винта, усилие спуска было чрезмерным. [ATTACH=CONFIG]860[/ATTACH] По отзывам испытавших УСМ до и после доработки, что называется 'небо и земля'. УСМ CZ527и 550 гораздо более сложный, имеет четыре регулировочных винта и механизм шнеллера. Винт 1 - регулирует усилие спуска. Винт 2 - регулирует ход спускового крючка после выстрела Винт 3 - регулирует свободный ход. Винт 4 - регулирует усилие срабатывания шнеллера. [ATTACH=CONFIG]864[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]865[/ATTACH] Для отделения УСМ от ресивера необходимо отвернуть винт 5 и выбить (выколоткой) ось 6. Для разборки самого УСМ необходимо выбить ось 7. Для уменьшения усилия спуска необходимо заменить пружину 8 на более мягкую, но равную по размерам со старой. [ATTACH=CONFIG]866[/ATTACH] До начала шлифовки деталей УСМ необходимо отделить от ресивера ещё одну деталь 9 , путём выбивания оси 10. [ATTACH=CONFIG]869[/ATTACH] Вот, что в итоге получается. [ATTACH=CONFIG]870[/ATTACH] На этом фото детали, которые необходимо отшлифовать. [ATTACH=CONFIG]871[/ATTACH] Затем всё собирается в обратном порядке. Главное ни чего не потерять и не прикладывать чрезмерных усилий. Вот УСМ в сборе. В итоге получается почти джевелл:D На фото УСМ со взведённым шнеллером. [ATTACH=CONFIG]872[/ATTACH]

Огромное спасибо!!!

Игорь, а есть драгфункция 6.5 бергер 140влд , что-то не найду.

После трех выстрелов развалился болт который тянет подлок. Охренеть какбуд-то делали в советском автопроме:( Резьбы нет и следы клея!!!:eek: [ATTACH=CONFIG]765[/ATTACH] Я в шоке бракоделы!!!!

Вы имеете ввиду детали сошек или то, что я туда воткнул? А что там внутри есть что-то из пластмассы? Я их честно говоря не разбирал.

Или мне кажется, но это я уже дважды где-точитал?

А я там проблемы не вижу, а вот шаг резьбы уменьшить будет супер!

Пробовал, только один раз, стало лучше, но серьезно испытаю в ближайшие выходные, тогда и скажу окончательно.

Созвонился с Простором, он знает о форуме, пока занят, и совсем не против если кто-то перенесёт информацию из его тем с ганзы сюда

Так случилось, что в рамках подготовки к турниру по ф-классу в Волгограде, заполучил я вот такие сошки EVO F-TR Bipod . http://www.thirdeyetactical.com/thirdeye_website4_005.htm [ATTACH=CONFIG]562[/ATTACH] Впечатления следующие: аккуратно сделаны, лёгкие (820грамм), удобны в регулировке. Основной недостаток это люфт в боковых (вертикальных) ножках, который приводил к разбросу кучи по горизонту. Я попытался устранить этот недостаток. Доработка заключается в установке в технологические отверстия верхних ножек пружин, которые постоянно «разжимают» ножки устраняя тем самым люфт. На фото всё видно. [ATTACH=CONFIG]563[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]564[/ATTACH] Я бы ещё конечно уменьшил шаг резьбы регулировки сошек по высоте, но это в следующий раз.:)

Хабаровску сообщил, орсис должен здесь присутствовать!

Всем привет! Радует, что появился отдельный ресурс для высокоточников. Надеюсь, он обьеденит сиротливо шатающихся по просторам инета стрелков с ганзы!